川渝城市群

    是以重庆、成都两市为中心，包括自贡市、泸州市、德阳市、绵阳市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、雅安市、资阳市四川的14个地级市和渝西经济走廊等县市。重庆市是全国四大直辖市之一，直辖后城市规模迅速扩大，经济实力不断增强，其对周边的辐射力也在增强。成都是四川省的省会城市，城市发展也很快。未来，要继续完善城市之间的交通体系建设，加大核心城市的辐射效应，使城市群的一体化程度进一步提高。

    关中城市群

    是以西安为中心，包括咸阳、宝鸡、渭南、铜川、商州等地级城市。关中城市群是陕西经济的核心区。而今已成为我国西部地区惟一的高新技术产业开发带和星火科技产业带，是西北乃至西部地区的比较优势区域。

    长江中游城市群

    以武汉为中心，还包括黄石、鄂州、黄冈、仙桃、潜江、孝感、咸宁、天门、随州、荆门、荆州和河南省的信阳、江西省的九江和湖南省的岳阳，其中，12个为地级城市，3个为省直辖县级市。武汉号称九省通衢，东西有长江黄金水道，南北有京广铁路，经济实力和辐射影响力都很强。长江中游城市群将是我国具有优越的区位条件、交通发达、产业具有相当基础、科技教育资源丰富的城市群之一，在我国未来空间开发格局中，具有举足轻重的战略地位和意义。

    海峡西岸城市群

    以福州、厦门市为中心，包括漳州、泉州、莆田、宁德四市。海峡西岸城市群与台湾隔海相对，既是开展对台合作，促进和平统一的基地，又可在合作中加快发展。加快海峡西岸经济区建设，将进一步促进海峡两岸经济紧密联系，互利共赢，推进祖国统一大业。鉴于海峡西岸特殊的地理位置，国家“十一五”规划纲要明确提出：“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展”。海峡西岸城市群是海峡经济区的核心地区，在国家政策的支持下，城市发展、经济合作、对台交流等都会取得更快更好的进展。

    中原城市群

    以郑州、洛阳为中心，包括开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源在内共9个省辖(管)市。郑州虽是后起的城市，由于其得天独厚的交通优势，得以后来居上，成为中原城市群的中心。区域内人口密度达665人/平方公里，是我国人口密度最大的区域之一。各城市发展势头强劲，经济联系日益紧密，基本形成了以郑州为中心、1个半小时通达的交通网络，具备了一体化发展的基础和条件。

    珠三角城市群

    这里需要特别讨论珠江三角洲城市群的整合与协调发展问题。珠江三角洲城市群的大中城市有广州、香港、澳门、深圳、珠海、佛山、东莞、江门、惠州等，彼此的距离均在两个小时车程之内，水路、空路、公路、铁路等交通非常便捷，这就要求它们必须协调发展的步伐，建立高效的资源配置，以及合理的经济分工。

    长三角城市群

    长江三角洲地区是以上海为龙头、由浙江（杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山六市）和江苏（南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通八市）两省14个城市所组成的城市带。

    2002年，长三角地区实现国内生产总值19141.62亿元，比2001年净增2160.61亿元，占全国的比重达到18.7%，比2001年提高1个百分点。长三角地区聚集了江、浙、沪三省市的“精英”城市，有4个城市进入全国大中城市前十位，上海为直辖市，另有南京、杭州、宁波3个副省级城市，上海、苏州、杭州和无锡分别以5408.76亿元、2080亿元、1780亿元和1601.7亿元分列全国第1、5、8、10位，超过1000亿元的城市达到6个，分别是上海、苏州、杭州、无锡、宁波和南京。长三角地区15个城市2002年平均实现GDP突破了1000亿元，达到1276亿元。

    京津冀城市群

    京津冀城市群包括北京市、天津市和河北省的石家庄、唐山、保定等八个城市及其所属区域。蓝皮书指出，目前京津冀城市群经济总量已经很大，但反映区域经济发展水平的人均地区生产总值低于长三角和珠三角。京津冀经济发展的一个最大特点是区域内部发展差距很大，次中心城市经济实力不强，接受核心经济辐射能力有限，使城市群边缘地区很难分享中心城市的发展成果。

    辽宁中部城市群

    辽宁中部城市群以沈阳为中心，汇集超百万人口的特大城市沈阳、鞍山、抚顺，大城市本溪、营口、辽阳和中等城市铁岭，总面积６．５万平方公里，占辽宁全省近４４％；人口２１４６万，约占全省人口的５１％。地区生产总值、地方财政收入分别占全省６３％和５４％。该区域是辽宁省乃至东北地区最大和发展程度最高的经济核心区。

    辽宁中部城市群地处环渤海地区北翼、东北经济区的南部枢纽地带，兼具环渤海、东北两大经济区的优势，是全国城镇体系“一带七轴”最重要一轴——哈大城镇轴的精华所在，是东北地区经济、文化、交通中心，是环渤海经济圈内重要的经济增长点。（来源：新华网）

    山东半岛城市群

    大山东半岛是指从寿光小清河口到日照岚山头的绣针河口以东的部分，覆盖了威海、烟台、青岛、潍坊、日照五市。但考虑到济南、淄博虽然在地理条件上不属于半岛地区，但属于胶东、兰烟铁路沿线的城镇密集地区。再加上国务院关于扩大沿海经济开放区范围的通知中，把济南、青岛、淄博、威海、烟台、潍坊、日照和东营都列为山东沿海经济开放区，左右兼顾，就把8个城市称之为“山东半岛城市群”，总面积7.3万平方千米，人口3897万。

    山东半岛城市群是我国东部沿海重要的城市群之一。半岛处在我国北方海岸线的中偏南段，北与辽东半岛形成环抱渤海之势，突出在黄海之中，是中国北方延伸向太平洋的前缘，是中国最接近日、韩两个亚洲发达国家的地区，有3100多千米的海岸线，有11个开放港口，具有得天独厚的对外开放条件。进入1990年代以来，山东半岛的经济技术联系有了很大进展，铁路、公路、海运、河运、航空等各种运输设施形成了良好的基础，以青岛－济南为轴线的胶济铁路沿线分布着众多的城市，产业和人口集聚，基本形成了区域城市群所必需的发展条件和地理区位优势。