2005年12月27日，地铁开工一个多月，气温低至零下20几度，比往年同期低10度的寒冬，给地铁施工带来一定难度

    2006年1月26日，春节将至，沈新路站准备了四个猪肉半子，给大约三十名赶工期回不去家的工人改善春节期间的伙食

    2006年2月23日，地铁黎明文化宫站新开河段，隧道底部浇筑混凝土封底。施工人员有时需要给水泥加温以抵御50年不遇的严寒气候对施工的影响

    2006年8月10日，在洪湖北街区间段，沈阳的雨季使地铁隧道里的渗水量比平时增多了近一倍，空气湿度达到60%左右，水泵24小时向隧道外排水，但施工并未因此受到影响

    2006年8月2日，沈阳市地铁科普馆开馆首日，一位沈阳市民在地铁科普馆里的仿真车厢里体验乘坐地铁。沈阳人的地铁时代真的越来越近了

    一年前，2005年8月14日，国家发改委正式批准《沈阳市快速轨道交通建设规划》。

    一年后的今天，在沈阳街头常可以听到人们骄傲地说“咱家也有地铁了”。

    沈阳太有理由为自己喝彩了！地铁离我们越来越近了！从去年11月18日地铁开工，如今的沈阳人越来越多地感受到了“地铁的气息”。整个地铁一号线22.05公里全线铺开，青年大街站、中街站……每个车站、区间的开工无不牵动着市民的心。无形中，大家的头脑中形成了“地铁思维”，买房、就业……都要先考虑是否临近地铁站。60岁的张玉成是一位土生土长的“老沈阳”，对于地铁建设有着近乎痴迷的热爱。一听说哪有新站开工，他都会带着小孙子，拎着相机和DV拍下这些值得纪念的镜头。“好像就是自己家的事，不去看看闹心哪！”张玉成的笑容始终挂在脸上，那是一种幸福、得意、骄傲的笑。像他这样执著的“地铁迷”，还有太多太多。就在一个月前，沈阳地铁二号线可行性报告通过专家组审批，随后，一份由国家发改委授予的“准生证”也即将降临到幸福的沈阳人面前。

    到那时，沈阳地铁将实现“两线共建”，而这在全国来说都是绝无仅有的。在不久的四年后，2010年的春天，沈阳这座具有2300多年建城史的老城将驶入“地铁时代”。地铁，将带给沈阳人希望和梦想，穿过这条漫长的隧道，我们看到了更多、更美……

    本报记者　蔡敏强/图　陈婵婵/文