大连正在对拟建的第2快速路工程环境影响评价进行公示。针对市民对该项目提出的部分意见，大连市城建部门表示，将采取多项措施尽可能减少项目建设对周边居民的影响，其中，离住宅区较近的桥体及桥墩柱将进行垂直绿化。

    城建部门说，目前，在大连主城区与新市区之间，只有1条快速路（东北快速路）相连。高峰时段，东北快速路每小时车流量达6500~7000余辆，拥堵时间有时长达40分钟以上。第2快速路建成后，将使进出市区的交通拥堵问题得到有效缓解。

    由于第2快速路在主城区建设，为此，相关部门和设计单位在方案制定和论证中将严格按环境评价以及防治建议等采取措施，切实有效地将本工程对环境的影响控制在国家、省、市环保部门确定的标准之内。其中包括，将在桥梁上安装透明、美观大气、效果好的隔声屏障，桥面铺装时将采用沥青混凝土降噪工艺，以降低车辆通行时产生的噪音。

    同时，因为第2快速路全线高架，完工后将给两侧居民带来视觉和心理上的影响。为此，该项目环境影响评价报告建议，其方案设计应采用融合法，使桥梁与环境互相补充、自然协调，从而恰当体现桥梁的存在。其结构应选用连续感强的连续梁桥，以使其水平伸展的动势和周边平坦舒展的风景相协调，并增加平稳感及安全感。

    为此，城建部门表示，桥梁建设过程中，对距住宅区较近的桥体及桥墩柱将进行垂直绿化，以便在降低噪音的同时美化环境。同时，高架桥建设过程中还将采用鱼腹式桥梁结构，使桥梁形态更加新颖、美观。（首席记者王勇）