您的位置: 首页>>新闻中心>>图片新闻

沈阳地铁挖通首段隧道
www.LN.XINHUANET.com   2007年03月21日 08:58:47  来源:时代商报

    首段隧道挖通后,施工人员兴奋地拍照留念。记者 刘配成 摄

    ■名称:地铁首段隧道

    ■长度:387米

    ■高度:24米

    ■方法:人工挖掘

    ■时间:237天

    ■出土:12000立方米

    地下隧道是地铁行驶的大通道。昨天,从沈阳地铁建设工地传来好消息,沈阳地铁首段暗挖隧道终于胜利贯通,这段隧道的贯通比计划整整提前了10天。

    真高:隧道高达24米

    昨天,记者沿黄海路至洪湖北街站的竖井下到深17米处的隧道内,宽敞明亮的拱形隧道一眼望不到头。此次贯通的隧道长387米,这条隧道使得黄海路站至洪湖北街区间和洪湖北街车站得以“串连”起来。

    据了解,黄海路至洪湖北街区间隧道从黄海路起,沿太湖街向北,斜穿珍珠巷后再向北,再次斜穿太湖街,拐弯向东,沿沈大路至洪湖北街站,全长894.59米,本次实现贯通的为387米即竖井到洪湖北街站的隧道,隧道高24米,于去年7月正式开挖,仅仅用了237天。据介绍,今年8月份黄海路和洪湖北街区间隧道将全部实现贯通。下一步隧道内部将进行“装修”,要展开钢筋混凝土的二次衬砌,计划将在今年年底竣工。

    真多:挖出万余立方米土

    这段隧道的挖掘工作尽管没有用上盾构机,但是也采用了暗挖法。不过,由于地表没有重要的建筑物,所以,隧道施工采用了矿山法施工,也就是人工开挖,这样,这段隧道的挖掘成本较低。

    别小看了这段隧道,为了挖出这个隧道,仅隧道内运出来的土就超过12000立方米,这些残土全部在夜间被运送到指定地点。

    真难:曾两道难题摆面前

    据中铁隧道集团沈阳地道03标段总工程师李先生介绍,这段暗挖隧道施工过程中遇到了两个难题。一个是沈阳的天气寒冷,施工需要采取保温措施,砂、石料都要进行加热处理,保温成为一大难题。此外,沈阳的降水较多,地下水又十分丰富,丰富的地下水对暗挖工作影响很大,所以,为了降水,在施工中采取了在隧道的两侧设置降水井的排水措施,而在施工过程中渗出的多余的水全部由隧道两旁的小水槽及时排出。

    ■ 相关新闻

    除四个地铁站点及三个区间已经开工建设外

    地铁二号线年底前全线开工

    地铁二号线通车时间表

    ■全线洞通:2009年12月31日

    ■全线轨通:2010年10月1日

    ■全线电通:2010年10月31日

    ■全线网通:2010年12月1日

    ■试通车:2011年8月1日

    今年年底前,沈阳地铁二号线所有站点和区间都将正式开工建设。预计到2011年,沈阳市民便可以体验到地铁二号线所带来的交通便利,因为届时二号线将正式竣工通车。这是昨天从沈阳市地铁指挥部传来的消息。

    时间:二号线今年全开工

    昨天,记者从沈阳市地铁建设指挥部了解到,沈阳地铁二号线目前尚未开工的13个地铁站点及相应区间将于年内全部开工。

    去年11月份,沈阳地铁二号线的四个地铁站点及三个区间同时开工建设。今年内,地铁二号线的建设将全面“启程”。

    地铁二号线北起松山路,南至浑南新区21世纪大厦,经由于洪区、皇姑区、沈河区、和平区、东陵区及浑南新区,全长40公里。首获国家批复并已开始施工的一期工程线路全长19.25公里。根据计划,2011年,地铁二号线将全线竣工通车。

    延长:计划“伸”到蒲河

    昨天,记者还了解到一个好消息:地铁二号线一期工程初步设计方案,已经正式通过了国内专家组的评审。这为今年地铁二号线一期工程的全面开工建设铺平了道路。

    据介绍,本月11日-14日,受辽宁省发改委委托,辽宁省国际工程咨询中心邀请北京、上海、天津、广州等市29位专家聚沈,对沈阳市操作近10个月的《沈阳地铁二号线一期工程初步设计方案》(以下简称《方案》)进行审查。与会者及代表听取主设计单位——北京城建设计研究院总院及其他研究院的汇报后,对现场进行了踏勘,认真审阅了初步设计文件等,大会进行分组讨论,专家组一致认为《方案》内容全面,技术标准合理,达到了《初步设计方案》的深度要求。

    沈阳地铁二号线一期工程19.25公里开工后,相关部门已筹划地铁二号线向北延伸至蒲河新城事宜,以此使沈北新区与母城有机地连接起来。同时,为了方便浑南新区交通畅通,地铁二号线也有望向南继续延伸。

    方法:施工要求苛刻

    记者注意到,与最初期的可研性报告相比,如今二号线一期工程的初步方案将原为明挖法的新乐遗址站、岐山路站及惠工广场站改为暗挖、明挖相结合,以暗挖法为主的方法。

    据地铁建设指挥部总工办主任高云胜介绍,地铁二号线与一号线有很大不同,交通流量大、沿线标志性建筑及重点保护文物较多,加之桥梁河道等条件,对施工方法要求苛刻,为尽量缩小施工影响范围,全线17个站的相应区间中的13个区间需要盾构机施工,至少需要11台盾构机。

    记者 黄琳 通讯员 赵文越


  精彩图片:新闻图片  缤纷车市  沈阳老照片 大连风情  更多.. 

新华网版权与免责声明:

 
凡本网注明“来源:新华网”的所有作品,版权均属于新华社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:新华网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明“来源:XXX(非新华网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
图片新闻
精彩导读
沈阳迎春灯会幸运伴我行幸运游客揭晓
笑对死神的爱情(组图)
大连最高楼电梯从3楼掉下19人伤
我省强力治理自行车被盗顽疾
辽宁遭受罕见暴雪袭击
飞龙抢注“郑筱萸”耗子药商标
既然有爱还需要“拉皮”吗?
暗访沈城“六合彩”赌局
姜伟出山:"飞龙"见首不见尾
本网记者专访盘锦市市长陈淑珍
暗访识破“特效药”骗局
国电集团在东北首航“电业航母”