历史 浑河航道曾异常繁荣
沈阳人都知道浑河是我们的母亲河，但很少有人知道浑河为什么是我们的母亲河。原来，在明清两代，沈阳人想得到外地的粮食、丝绸等生活日用品，基本得依靠浑河的水路运输来实现。那个时候，由于浑河水势湍急，甚至在雨季达到“声摧雪浪惊雷起，势压风湍陈马奔”的程度，一年中，除冬季外三季通航，所以浑河水上运输特别繁忙。受此影响，沈阳地区码头自然极其繁荣，最著名的有“十里码头”等，码头船只多时达上千只。其中，曾作为“盛京八景”之一的“浑河晚渡”正是在这样的背景下形成的。记者在一份清同治十二年（1873年）的《陪都记略图》上，可以清楚地看到“浑河晚渡”被特别标注在浑河沿线。可是，后来一度繁荣的浑河航运，因河床淤塞，当时的政府又无力疏浚，致使航行时常受阻，待京奉铁路、南满铁路通车后，浑河航运日益衰落。日俄战争后，“十里码头”一带惨遭破坏，在这里过冬的50余艘船只悉数被侵略者当木柴烧毁，浑河航运自此一蹶不振，至解放前，有规模的浑河航运基本停止。
建议 沈阳也盼着有城市内河
众所周知，沈阳人早就期盼着自己的城市能像上海等城市一样，也拥有一条横跨城市的内河。近几年来，经过浑南地区的逐步开发，距离浑河成为内河的日子也是越来越近了。市政协委员张新清认为，浑河全面实现通航的那一天，也就是浑河成为沈阳城内河的那一天。
“近些年来，我们陆续沿着浑河北岸修建了五里河公园、沈水湾公园等等，这令浑河岸边的景色更加美丽，但美中不足的是，水面的文章我们没怎么做。”为此，张新清建议，浑河通航不仅能弥补这方面的不足，而且还能带动沈阳旅游产业的发展，并让更多的沈阳人借此机会感受我们的母亲河。
张新清说：“启动浑河通航，最好能从鸟岛开始，然后顺浑河而下，将浅水湾公园、五里河公园、沈水湾公园、罗士圈等浑河美景连成一线。这样一来，市民不但可以乘船尽情饱览浑河沿线的美景，而且还可以放弃走公路，选择乘船从鸟岛到市内。”
进展 公园有了停泊码头
不久前，浑河南岸景观带的概念性设计方案已确定。东起沈抚界，西至西三环的浑河南岸都被列入此次景观规划中，规划全长38.4公里，规划总面积达22.72平方公里，将建成一个充满自然野趣的城市湿地和滨水休闲景观带。除了要沿浑河南岸修建七大主题公园外，浑河通航被首次明确提出。“水面上将通航，乘客可观光游览以及从事各种水上活动。”市城建局相关人士为未来的浑河通航憧憬着。
目前实现浑河正式通航的主要障碍已基本解除。与此同时，不少已建成的浑河沿岸公园有了供游船停泊的码头，这些码头为以后的正式通航奠定了基础。此外，去年五里河公园就曾引进一艘豪华游轮，在浑河桥至富民桥前行驶，但很多乘船的游客都已表示了“不解渴”，渴望能够早日泛舟浑河。卢立业
