营地大门全景 维和大队正在架设中国桥

　　 联合国资料表明，当时利比利里亚境内有包括首都蒙罗维亚在内的４处现实冲突地区和１２处潜在冲突地区。在这个经历了１４年战乱的国家，很多人都还没有上缴武器，无论是在密林还是在大街上，都能看到三三两两荷枪实弹的武装分子。危险，是工程兵大队执行任务时随时都可能遇到的事情。
　　 ４月２８日清晨，中国维和工程兵大队从利比里亚首都蒙罗维亚开赴任务区--绥德鲁，要横跨第二、第三战区，行程近千公里。这次行进被工程兵大队称为"千里机动"。
　　 行进在破损泥泞的道路上，听着隐隐约约的枪炮声，谁也不知道两侧的密林深处隐藏着什么危险，谁也不知道会发生什么事情。
道路中队士官陈振华和驾驶员张伟，开着２３号拖平车行进着。突然，他们耳边响起一声清脆的枪响，眼前驾驶室右侧挡风玻璃则冒出一个弹孔！
　 "当时心里非常紧张。"陈振华回忆起来仍然心有余悸："好在我们没人受伤，现在想起来，如果张伟身体再向前一些呢？"
　　 这次意外最终在有惊无险中过去了，全部车辆快速通过了这个地区。这样的惊险故事并不是"下不为例"，不少维和官兵都曾经历险，历险恰恰是检验我军官兵应对突发事件能力的试金石。
　　 副大队长于洋，讲述了工程兵大队在执行任务中惟一一次与武装分子面对面"过招"的故事。
　　 事情发生在去年５月的一天下午，于洋和其他３个人乘车从绥德鲁到哈珀，考察其间要修的公路。
　　 突然，丛林中钻出２０多个手持枪支的黑人武装分子，把车拦住了。"就像在电视新闻中看到的一样，有人还头带围巾。"于洋说。
　　 在这种情况下，稍微过激的举动都可能引起对方的误判。于洋等人开始试着和这些武装分子对话，阐明自己的来意。
　　 "说了一会，我们弄明白了，他们是想要钱。我们是维和部队，要把性质跟他们说清楚。"
　　 僵持了半个多小时。于洋反复地把"我们是来自中国的维和部队，我们是给你们修路来了，是为了造福利比里亚"这些话用英语告诉武装分子。渐渐双方取得了理解和信任。
　　 最后，于洋对武装分子说："我们交个朋友吧。"双方居然还合影留念。"记得是司机拍的照片，几十只枪对着他，司机吓得直哆嗦。"于洋回想起这件事情已经十分轻松。

冒着高温奋战在一线的维和官兵

　　每年４－１０月，都是利比里亚的雨季，在这个时候筑路架桥，难于上青天，而在2004年的这段时间里，恰恰是中国工程兵大队作业最忙碌的时候。

　　 绥德鲁至哈珀公路间有一座腐烂的木桥，年久失修车辆已经不能通行，但它却是连接两地的必经之路，也是解除武装的必经之路。因为它的阻隔，沿线上无法顺利进行解武。桥，成为了制约整个利比里亚解武计划，实现当地和平的一个"瓶颈"。

　　 中国工程兵的任务就是用最短的时间修建一座现代化的钢桥，以恢复绥德鲁至哈珀两地的交通，推动解武进程。

　　 战士们告诉记者，在修这座桥时，几乎每天都要下两三场雨，河岸土质松驰，山洪暴发快，作业条件十分艰苦。此外，因为无法到达河对岸，钢桥只能从河一端向另外一端铺设，对工兵的技术要求也很高。

维和官兵为利比里亚人民架设了一座现代化的中国桥

　　 ８月１７日，又是一个雨天。重达４５吨的钢桥上部结构在沃塞河北岸组合完毕。雨雾飘洒中，几百名观看的人群驻足两岸，等待过往的车辆也停满了两岸。在众人的欢呼声中，巨大的钢桥徐徐向对岸移去，当桥梁合龙、铺就桥面板时，东边的天空突然露出一片阳光，一道绚丽的彩虹高悬沃塞河上空。这一巧合天象令现场人群兴奋不已！

　　 这座新桥长４３．８米，是中国工程兵大队在比利里亚修建的最长、最大的钢桥，也是质量最高，修建速度最快的一座桥，桥四个支点的误差仅为0.3毫米，中国工兵精湛的技术令利比里亚人民所惊叹。这座桥的落成还打破了"利比里亚雨季不能修桥筑路"的惯例，中国工兵大队的修路经验也在各国维和部队中广为流传。

　　这座桥的通车，加速了解除武装的进程，因此当地居民把这座桥叫做"和平桥"。

　　联合国驻利比里亚特派团总司令奥潘德将军曾对其他国家维和部队说："雨季是工程的停歇季，有很多难题要面对，但利比里亚和平进程不能停歇，你们可以去看看中国工兵是怎么修的……"　

赴利比里亚执行维和任务的“雷锋团”官兵受到当地人民的热烈欢迎。 工程兵大队的每一位官兵都得到了联合国授予的勋章

　　远离祖国万里的维和官兵们，哪一个不想家呢？向家人报一声平安，向新婚妻子吐露心情，是官兵们的莫大愿望。在利比里亚，信件不通、电话不畅。联合国为各维和部队提供的英特网，就成了维和官兵与亲人和朋友沟通的最佳选择。但由于战争的原因，网络也是时断时续，有时一两个月也不能上网。

　　 士官查中涛与新婚妻子相约，在维和期间的每一封电子邮件中，都写上一对红红的喜字，以纪念他们所没有的新婚蜜月。由于网络中断，查中涛在利比里亚就与新婚妻子失去了联系。三个月后，当网络接通时，查中涛一下子收到了妻子的２０封邮件。查中涛本想分批看完，好让幸福"细水长流"，没想到忍不住一气全读完了。

　　高温、疾病、危险、思乡，这些困难拧在一起，最终却被中国军人所折服。９个多月下来，中国赴利比里亚维和工程兵大队留给利比里亚的是：勘查道路１３００多公里，修复道路１２００多公里，修建ＤＤＲＲ营地５０．９万平方米，修建直升机停机坪３处，架设、维修桥梁２１座，修建水处理设施２座，平整场地７万多平方米。

　　 联合国秘书长安南的副特别代表萨雷达里安，这样评价这支有着"雷锋传人"称号的队伍："这是一支技术过硬、作风顽强的部队。作为一名指挥官，我为在利比里亚的维和部队中能够有中国部队而感到骄傲！"

　　２０００４年３月，中国赴利比里亚维和工程兵大队，在进入这个战乱难平的国度之初，摆在眼前不仅仅的破败的城市和到处流离失所的人民，还有警惕的目光和怀疑的心态。

　　２００５年１月，当这支部队要离开利比里亚的时候，１０００多名当地群众自发组织用最隆重的礼仪欢送他们，并送上一块用上等的楠木精心制作的浮雕匾，用中英文在上面刻着：中国雷锋永恒。（完）