● 福田迷迪

    刚刚举行的北京车展上福田公布了进军轿车行业的首款车型——迷迪，厂内原代号为C2，属于多用途车型，但其设计初衷还是希望在轿车行业闯出一翻天地，否则也不会喊出CDV的口号，而CDV的意思正是基于轿车底盘开发的厢式车型的含义，可惜轿车准生证使得多数厂家还苦苦挣扎在外围不得入门之道。

车型	福田迷迪1.3L	福田迷迪1.6L
长/宽/高（mm）	4288/1725/1728
轴距（mm）	2610
发动机代号	4G13S	4G18S
排量(mL)	1299	1584
功率(kW/rpm)	62.5/5600	74.5/5400
扭矩(N·m/rpm)	108/4500	134/4500
整备质量（Kg）	1290/1320

    拥有两种动力总成，两者都是东安三菱的4G1系列发动机，与4G6一样属于国内众多自主品牌首选明星发动机。值得注意的是整备质量有1290与1320两种，而且是1.3L与1.6L都有这两种整备质量，是否意味着后者属于自动档？当然车展上展示的只有手动档车型，具体疑问只能等到正式上市，另外其动力总成特别是1.3L发动机推动重达1.3吨的车型是否会略显吃力？

● 长安CM9

    造型不是此款超大级微客的主要开发目的，空间的拓展才是其主攻点，其宽度已经达到了微客的极限——1655mm，再大恐怕就要算到MPV行列内了，如今的微客也如轿车行业那般竞争激烈，同时也如轿车那样在三围尺寸上不断“增幅”。

    2800mm的轴距比一些MPV还要大，这是否能算至微客行列？当然动力总成方面长安只为其提供了1.3L发动机，还未见更高动力型号的出现，拉动1.2吨的车身只能算是够用，从图中可以清晰的看到尾门采用了对开门式设计，符合长安CM9特征。

车型	CM9
长/宽/高（mm）	4390/1655/1935
轴距（mm）	2800
发动机代号	JL474Q7
排量(mL)	1310
功率(kW/rpm)	60 /6000
扭矩(N·m/rpm)	？
整备质量（Kg）	1220

虽然早在上月发改委162期目录中的新车型就已知晓具体型号，但详细参数直至这月初才正式公布，虽然晚了点，不过影响并不大，毕竟都属于未上市新车型。

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