● 柴油和电的混合动力系统

    这款车的典型那就要数9月在法兰克福亮相的标致308 HDi混合动力车了，这款车定于2010年量产，将会搭载一台110hp的1.6L柴油发动机，外加一台可以产生额外的22hp的电动机。动力通过一台手自一体的六档变速器传给前轮。

『在综合循环路况下，这辆车一加仑燃油可以行驶69英里』

    这辆308混合动力概念车还有零排放模式，这使得它能够在“严格的城市排放标准”下自由行动即使它不在零排放模式下工作，它的排放也可以达到欧五排放标准。这款308的二氧化碳排放只有90g/km，而2.0L柴油发动机的308是146g/km。

『奔驰F700』

    此外，同样于9月法兰克福车展亮相的奔驰F700据悉也是一款这种形式的车型，不仅如此，其赋予了除混合动力外的Diesotto新技术，这种创新将汽油发动机的性能与柴油发动机的高扭矩和燃料节约性结合到了一起，其排放标准可达到“极其无污染的”苛刻境界。

    1.8升的涡轮增压4缸Diesotto发动机能输出235马力的动力，而每100公里却只消耗5.3升的汽油，这款概念车的燃料消耗确实够高效。