12月4日，晴

    进一步往丛林深处进发，来到2号营地。在路上有两个赛段都是以坡为主角。要用绞盘才能爬上去的坡在这里已经不算什么。有的坡的斜度让车无法下来，只能借助绞盘，将车一点点从坡顶往坡下放。难度其实不算大，但十分考验技术和胆量。

    每年的比赛，最后都会有3天最难的赛段。这一段路只有赛车可以进去（还不一定能出来），其他所有工作车、媒体车一律原路返回，媒体如果想采访只能步行。这一赛段是雨林赛的精华和高潮，被称为Twilight Zone（TZ），可以理解为“黎明前的黑暗”。后天就要进入这一赛段了。可到现在为止，比赛并没有想象中的难，丁加奴那臭名昭著的大雨也没有出现。我甚至开始怀念以前有雨的比赛。

    12月5日，阵雨

    几天来第一次不是睡到自然醒，而是被“哗哗”的雨声吵醒的。

    雨水让我们的临时家园立即发生了变化。营地上铺的草被水一泡再被踩后与下面的烂泥混到了一起；赛道的附着力急剧下降，车辙变深；附近的河水水位上涨，水流变急。比赛难度也随着增大了。来自世界各地的“野人”们倒是很兴奋。对于他们来说，只有雨和泥才能激发他们的斗志。雨中的发动机轰鸣声更加有力，车手们比赛时的节奏感也明显增强。

    赛会在统计准备步行进入TZ的记者人数。计划是这样的：车手们从明天开始用三到四天时间征服32km的路程，12月9日在丁加奴州首府附近的海滩集中，10日在海滩进行最后的赛段，晚上就是闭幕了。媒体可以步行进入采访，也可选择跟媒体车原路返回、绕道去终点。我有过在TZ步行20km的经历，这次决定选择走另外一条路去终点迎接。

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