2006港口和航运上市公司绩效评价报告出炉

    新华网辽宁频道７月１２日消息（记者闫平）由中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所共同撰写的《2006港口和航运上市公司绩效评价报告》日前问世。

    据介绍，《2006港口和航运上市公司绩效评价报告》的目的就是根据港口和航运上市公司的综合绩效评价体系，对各上市公司的投入、产出的结果进行评估，以反映港口和航运上市公司具有的特定能力，为港口和航运上市公司的投资者反映企业财务状况，为政府和股东的经济决策提供依据。

    该《报告》以绩效评价理论为基础，根据国际会计准则，将港口和航运上市公司绩效划分为4个层次，即偿债能力、经营能力、盈利能力和成长能力。设立13个指标，即负债比率、应收账款、应付收账、流动比率、业务收入、业务成本、利润总额、可供股东分配利润、净利润、净资产收益率、总资产、每股收益、每股净资产，利用SPSS统计学软件排序，将中国港口和航运上市公司绩效进行总体评估，得出了4种股票绩效模式，即（1）龙头股、（2）绩优股、（3）潜力股、（4）风险股。所谓龙头股指个股股票对整个盘面有牵动作用；绩优股是指个股股票每年均有稳定收益；潜力股指个股股票的股价上涨空间很大，未来盈利能力强；风险股则指营业额不能保持可持续增长，每股收益呈下降趋势，现金流严重不足，短、长期债务增加。

    经研究，港口上市公司中，上港集团、天津港为龙头股，深赤湾、盐田港为绩优股，营口港、厦门港务、芜湖港、锦州港为潜力股，日照港、重庆港九、南京港为风险股。航运上市公司中，中集集团、中海发展为龙头股，招商轮船、中储股份、中远航运为绩优股，宁波海运、长航凤凰、南京水运、中海海盛、保税科技为潜力股，SST天海、亚通股份、ST长运为风险股。

    研究表明，2006年，港口上市公司平均每股收益0.36元，平均每股净资产2.9元，平均每股资本公积1.04元。航运上市公司平均每股收益0.42元，平均每股净资产2.7元，平均每股资本公积0.67元。强劲的现金流、稳健的融资政策、高效的管理和丰厚的盈利是港口和航运上市公司2006年的绩效特点。

    据了解，该《报告》研究对象定位在我国港口和航运企业自1992年分别在上海证券交易所和深圳证券交易所上市的公司。这些上市公司主要的经营范围包括港口装卸、航运以及和航运相关业务的公司，其经营特点为岸线长、范围广、投资量大、收益高、现金流稳定。港口和航运上市公司多数为国有企业，部分为外资股份，少数为民营企业。（完）