去年以来，基层党政机关进行了换届工作，一大批新任官员陆续走马上任。这次人事变动，在一些地方带来了党政机关领导干部大换车之风。记者到湖北鄂东三个山区县采访，三县接待记者的宣传部门的领导都是刚上任的，每人乘坐的都是刚买的新车。在江汉平原的一个市，市委市政府领导班子中有13人的职位有变动，有的是就地升职，有的是从别的县市调来，其中有9人换了新车。（《半月谈》4月6日）

    在现实中，“新官不坐旧车”——公车的更新率，往往与干部的变动率成正比，这已经不是什么新鲜事。有些官员一上任，首先想到的就是换车。本来前任有“座驾”，车的性能还颇佳，但还是要换。毫无疑问，由此折射出一权力虚荣心态：“佛靠金装，人靠衣装，领导靠车装”，专车不再是一种交通工具，而是一种待遇和地位的象征，谁的车好，表明谁的权力大；或者认为，乘坐之车太“土”，会让别人瞧不起……

    故而，只要职位一升迁，车子就要换。抵挡换中档，中档换高档，高档也要换个知名品牌。有条件的换，没有条件的“创造条件”也要换——如此种种，在某些地方，换位必须换车，已成了官场潜行的规则，官员们视之当然，换之安然，也坐之坦然。即使当地公共财政困难，教师发不出工资，农民揭不开锅盖，领导的车还是会照换不误。上任伊始，不将主要心思放在为百姓谋利益、为地方谋发展上，而是忙于换“坐骑”，第一时间改善自己的“工作条件”，将个人面子和享受放在人民利益之前——如此权力虚荣心态，对公共财政造成了极大的浪费，败坏了公权力形象。

    然而，值得关注的是，在笔者看来，“新官不坐旧车”所反衬出的，还不仅是单纯的权力虚荣。爱面子、相互之间进行攀比，只是一个表象的因素，在“换届必换车”的背后，隐藏着一种危险的权力浮夸——“后来者居上”，自身能力要比上任强，要干出远超上任的政绩，必须要摆脱上任的“阴影”——因此，车子要换，秘书要换，办公用品要换，前任提出的“思路”要变……凡是上任“用”过的一切，都要“破”而“立”新。

    江山代有才人出，一代新人换旧人，这是历史规律，谁都改变不了。新官上任，踌躇满志力求超越前任的政绩，原本不是什么坏事。但问题在于，如此这般的“宏伟志向”，却过多地是实践在对个体待遇的追逐中，令人叹息。更重要的是，“新官不坐旧车”隐喻的权力浮夸——除了劳民伤财之外，还对于公共管理政策的连续性构成了冲击，很多事关国计民生公共举措，因为推行官员的离任而“换届换政策”、遭遇了“滑铁卢”，要么半途而废，要么草草收场，不但浪费财力还伤害民生。对此，各级公权力要保持足够的警惕和反思。(陈一舟)

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