急转直下：

    飞行员改口坚称是“天气原因”

    继东航宣传部有关负责人坚称此起集体返航事出“天气原因”后，参与此起事件的飞行员也改口坚称是“返航是因为天气原因”。一位自称“A320副驾驶”的飞行员说：“3月31日云南省内都是边缘天气，为了保证旅客的安全，那些飞行员们坚持‘八该一反对’（飞行准则）做出返航。现在公司也对外做出声明，却被少数唯恐天下不乱的不法分子利用造谣生事……希望广大飞行员和公司一起努力对外做出澄清……”

    记者昨天从东航了解到，目前东航已经承诺将尽快研究飞行员待遇问题，并发放2月的小时费，这意味着参与“群体返航”事件的飞行员已经达到目的，分析人士认为，飞行员此时“辟谣”，可能是怕事情再闹大，被追究责任，甚至被吊销执照。

    飞行员此时“辟谣”，又引起公众的新一轮抨击。“谎言是要被揭穿的，”在民航资源网论坛上，一名自称知情的网友揭露说，“东航这起事件创下了2个奇迹，一是昆明机场历史上无任何自然无法抗力导致的单一航空公司大量飞机返航！二是东航云南公司遇到了奇怪的天气，而云南省大部分地区晴空万里，其他航班都一切照常。”

　　“罢飞”事件的双重过错

    同一家航空公司14个航班相继强行“载客返航”。这一恶性事件引起了舆论的强烈不满。

    “绑架”乘客，已是大错。飞行员拉着满机旅客无理由强行返航，纵使出于一千种理由、一万种委屈，也属于极不负责任、极不专业的行为。众所周知，飞机飞行中存在“出事”概率，也正因如此，每次飞行前后都强制进行设备检修。飞行员到达机场上空后，擅自不落地检修而原路返回，无疑让“出事”几率无谓倍增。

    此事件中，有关飞行员以畸形制度下的弱者自居，大声疾呼，他们偏偏忘记，被无辜“绑架”的乘客，方是最大的弱者。以我等常人思维，实在难以想象：薪酬是一般人十几倍、后半生早有保障的“天之骄子”们，委屈到底有多大，以至于为着一己的待遇诉求，竟“绑架”满机无辜旅客，让其面临更多风险、遭受心理惊吓、徒增时间成本。试问，此等恶劣行径岂可不究！否则，此例一开，后果不堪设想。

    粗暴掩饰，更是大错。事后，航空公司一口咬定：此事不属“罢飞”，而是“天气原因”使然。在其他航空公司航班照常起落的情况下，这样的回答，如网友所言：“自欺”尚可，“欺人”则太甚。面对严重事故，首先不是自我检讨以谢顾客和公众，而是条件反射般文过饰非，一则试图掩饰丑闻，二则试图以“不可抗力”免除赔偿旅客之责。如此错上加错，不仅绑架旅客，更愚弄公众，企业的公信力何在，行业的诚信何在？据说，一些受害乘客正打算以“商业欺诈”为由，将相关航空公司告上法庭；而云南政府方面也表示，“要给来云南的旅客和游客一个说法”。看来，垄断企业掩耳盗铃之举，在今时今日，恐再难奏效。

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