媒体杂说：

谁导演了“封顶即塌”的工程悲剧

吴江

    人们常用“婚礼成葬礼”来形容极为不幸的事件，即原本“大喜”的事情，却瞬间成了巨大的“悲剧”，瞬息之间的悲喜易位，当然令人唏嘘。按照道理，即将竣工并投入使用的新客运站举行“封顶仪式”当然是一件极具里程碑意义的喜事，然而，仅仅过去10个小时，“封顶仪式”的喜庆气氛还尚未淡去，便发生了候车大厅坍塌事故，并已造成了3人死亡，俨然一场现实版“婚礼成葬礼”的悲剧。

    然而，有所不同的是，喜剧成悲歌，很多时候固然是难于规避的天灾使然，就好比婚礼偏遇地震，蜜月恰逢海啸，这类情形，即便人们怀有再大的善意，付出再多的努力，也难以挽回悲剧的结尾，但发生于山西侯马的新客运站“封顶仪式”反成“塌顶前奏”，显然不在此列，作为一项关键的公共市政工程，它的工程设计、工期管理、工程质量，理应要完全符合相关安全标准，并留有充分安全余量才是，从这个意义上说，客运站工程的安全性其实并不受什么天意的影响，而是完全由工程的设计、施工、监管的程序所完全决定了。因此，面对“封顶即塌”的客运站，无论相关人士怎样表态称“工程质量没问题”，或是归咎于“工期太紧”，都只能是无稽之谈，假如“封顶即塌”的原因真的是“支柱没晾干就使用”的话，那么违背如此基本工程规范的人员首先就难逃责任的追究；而若是违背基本工程规范的原因是由于“工期太紧”而违规压缩工期，违规施工的话，那么整个工程计划的制定人和总体负责人也必须受到问责。

    事实上，当客运候车大厅的新顶仅仅维系了十个小时便“一坍了之”时，之前堂而皇之的“封顶仪式”，简直是在“公然扯谎”，两相对比，更是构成了强烈的反讽。唯一可以欣慰的，或许是坍塌并未发生在“竣工并正式投入使用”之后，否则的话，伤亡人数恐怕将更为耸人听闻。而假若如此重大的工程事故不被追究的话，类似的荒唐悲剧，更为惨烈的“竣工喜剧”成“垮塌悲剧”的灾难，恐怕还将继续上演。文章来源: 中国网

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