道路　全线满足双向8车道，沿线交通信号由原来的17处减少到11处，增设13个地下通道

    外观　青年大街两侧住宅建筑立面的改造将以灰白、暖黄色为主，公共建筑以灰色为主

    绿化　道路两侧种植白蜡树，人行道设置在绿化空间内，让市民有置身于森林的感觉

青年大街将变得更宽阔

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    全线满足8车道，增设13个地下通道，人行道设置在绿化空间内，就连道路两侧的绿化和建筑也将“统一容颜”———沈阳市昨日首次正式公布了青年大街全线改造的设计方案。
    昨日召开的沈阳市重点地区规划设计方案展示新闻发布会透露，作为沈阳“金廊”中最受关注的核心改造部分，沈阳市今年将对青年大街重新进行远景设计并开始逐步实施改造，青年大街两侧建筑、绿化和水系等改造工程也将随之逐年实施。

    按照规划，青年大街沿线交通信号由原来的17处减少到11处，并新设置13个地下通道，全线满足双向8车道的要求。为了提高道路的通行能力，青年大街路口进出车道将加宽，增设9个公交车停靠港湾、出租车停靠港湾，以减少对主车道的交通干扰。

    青年大街两侧住宅建筑立面的改造，将以灰白、暖黄色为主，公共建筑以灰色为主。此外，对于沿街已改变建筑使用形式的商业网点，禁止面向青年大街开门。规范建筑物上的广告、牌匾、标识，规范外挂空调机的位置，增设部分铁艺花台，对多次粉刷掉皮的住宅采用装配式外挂隔栅。

    此次规划还包括对一些细节的调整，青年大街全线两侧建筑的门牌号、公交车站亭、电话亭、邮箱、垃圾箱、座椅等都被列入改造。在街景亮化方面，将以白色和暖色调为主，沿线重点景观区域及标志性建筑物亮化为主要改造内容。

    在绿化方面，青年大街人行道将设置在绿化空间内，通过全线不同绿化景观的有机结合，实现步移景异的休闲步行系统。对已出让开发地点，结合道路硬质铺装进行不规则树池布置；结合沿线绿化开敞空间，将步行街道设置在绿荫之中；公交港湾隐藏在行道树后的绿化空间内；结合人行道局部开敞地段，在机动车道边形成自然式小块绿地，与不规则行道树相结合共同构成流线型休闲步道，青年大街两侧还将种植白蜡树。改造后的青年大街沿线共形成9块大型绿地，道路红线内的绿化覆盖率也将从9％提高到改造后的33.7％。

（记者　关凤祥)